『物流』とは、もともと「物的流通」の意味で使われていた言葉で、単純に「モノ」の流れを表していました。現代では、「モノ」の流れだけではなく、それに伴う「情報」の流れも含めて『物流』と呼んでいます。

さまざまなお店の店頭に並ぶ、数々の商品たち。
あるものはメーカーから直送され、また、あるものは卸売業者から納入されています。
商品によってはそのお店で製造しているものもありますが、材料はどこかから仕入れなければなりません。
つまり、小売店に商品が並ぶまでにはどこかから商品や材料が送られてきており、そこには必ず「モノを運ぶ行為」･･･すなわち『物流』が存在しています。

モノを動かす『物流』の最も基本的な仕事です。
タカスエでは、トラックを使った運送を中心に行っています。
トラックのドライバーというと、とっつきにくいイメージもあるかもしれませんが、最近のドライバーはちょっと違います。
例えば「笑顔」。
同じ荷物を渡されるのでも、笑顔で渡されるのと無表情で渡されるのとでは受け取る側の心情は大きく異なります。
「お客様に商品を届ける」という『物流』の最前線で活躍する仕事ですので、タカスエの「顔」として誇れるサービスを提供しています。

ホームセンターやドラッグストアなど、各地にチェーン展開しているお店には、ほとんど同じ商品が並んでいますが、このようなチェーン店の商品はどのように納入されているかご存じですか？
メーカーや卸売業者が各店舗へ個別に配送しているわけではありません。
たくさんの店舗に個別に配送していては運賃がかさみ、手間もかかりますし、環境にも良くありません。
そこで、「物流センター」と呼ばれる施設をつくり、そこに一旦商品をまとめて納入。
各店舗別に仕分け・配送を行うという、「共同配送」システムをつくりました。
このような物流センターの中で行う仕事を「構内物流」と呼んでいます。

構内物流には、商品を預かって、必要な時期にお届けする「保管」の機能と、預かった商品に値札をつけたりパッケージングしたりして付加価値をつける「流通加工」の機能があります。
いずれも現代の『物流』においては欠かせない仕事です。
タカスエでは、大手ホームセンターやドラッグストア、メーカーの物流センターを運営しています。

タカスエでは大手メーカーの物流業務を受託し、一部生産工程から出荷、配送、据付工事にいたるまでの仕事を行っています。物流のプロとして、100年の歴史の中で培ってきたノウハウを最大限に活かし、お客様にとって最も効率のよい物流機能を提供します。
また、お客様の企業活動全体を見据えて物流の改善提案をし、物流企業のアセットを活用しながら物流の管理・運営まで行う3PL事業や、物流現場における様々なシステムの開発も行っています。

（株）豊田自動織機様との提携により、トヨタ生産方式を『物流』に応用した最適物流モデルの構築に取り組んでいます。
このシステムを活かして、関西地区に大型物流センターの構築･運営プロジェクトが発足。 土地探しからスタートし、4年後には約11億円を売り上げるまで、今まで語られることのなかったプロジェクトの全貌を紹介します。
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近年ビジネスにおいても用いられるようになった「ロジスティクス」は「戦略的物流」と訳されています。
すなわち、材料や品物の調達から、製品が作られ、消費者の手元に渡るまでのモノの動きを総合的に管理し、もっとも効率的な企業活動を行うのがロジスティクスなのです。

タカスエは1902年に高村末松が創業しました。
当時は乗合馬車で人を輸送する仕事をしていました。
その後、大正時代にはトラックによる貨物輸送に移行しますが、当時の『物流』はまだ「モノを運ぶ」だけの仕事でした。
それが時代とともに共同配送や構内物流などのサービスも取り入れ、現在では情報ネットワークを活用したサービスも行っています。

これからは、国内の通関部門と上海の現地法人との連携で、輸出入をトータルにサポートする通関業務を含めた「国際一貫物流サービス」や、「荷物を運んでほしい」という要望と「運ぶ荷物がほしい」という要望を効果的にマッチングさせる「求貨求車業務」、また、物流センター用地、倉庫物件などの紹介業務のほか、倉庫の空き情報を提供する「スペース情報サービス」に積極的に投資し、タカスエが提供できる物流商品の幅を拡大していきます。